HYUNDAI GENESIS

HYUNDAI GENESIS
A coté des Ford Mustang et Chevrolet Camaro, la Hyundai Genesis Coupé est en train de se tailler fièrement une place respectable au SEMA Show de Las Vegas. Après les variantes concoctées par Rhys Millen et celle construite par la Tuning School de John Hennessey, voilà un nouveau travail qui prend cette fois des faux airs de Porsche 911 GT3 RS grâce à sa couleur. Lux Design et Rides se sont associés pour proposer leur vision de la Hyundai Genesis.Le coupé sud-coréen est peint de la même couleur orange que pour la Porsche 911 GT3 RS et l'auto a droit à un nouveau traitement aérodynamique pour la rendre plus agressive. Sous le capot, le petit quatre cylindres 2 litres a droit à un turbocompresseur Turbonetics GT-K et à un nouvel échappement. Les freins sont fournis par Stop Tech.
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# Posté le jeudi 05 novembre 2009 11:36

SCIROCCO BY MR CAR DESIGN

SCIROCCO BY MR CAR DESIGN
La société MR Car Design s'est jetée sur un VW Scirocco 2.0 TSi qui a subi quelques modifications bien sentis. Le 4 cylindre 2.0l voit sa puissance grimper à 370 ch et 519 Nm de couple, ce qui doit effrayer le train avant chargé de recevoir la puissance. Pour atteindre une telle puissance, la gestion électronique est revue, un intercooler plus gros est installé, les turbos sont modifiés, un échappement sport homologué Tüv est posé et un différentiel à glissement limité tente de maîtriser tout ça avant d'envoyer la sauce sur les pneumatiques Hankook S1 EVO en 235/30 ZR 20. La suspension est entièrement revue (et désormais réglable) par KW alors que le kit carrosserie arrive tout simplement de chez Rieger.
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# Posté le mercredi 04 novembre 2009 06:47

SCION TC LOWRIDER CONCEPT

SCION TC LOWRIDER CONCEPT
Ford amène ses Mustang, Chevrolet présente ses Camaro, Dodge peut compter sur ses Challenger et même Hyundai confie son coupé Genesis aux spécialistes de Hennessey. Quant à Toyota, pas question d'oublier non plus le SEMA Show de Las Vegas via sa marque Scion. Pour le salon, Scion se lâche complètement avec un concept de low-rider dont même Dr Dre n'aurait pas pu rêver.Conçue avec la complicité de l'équipe de EPIC Cartel, cette tC pas comme les autres ne risque vraiment pas de passer inaperçue.La caisse a droit à un traitement low rider complet avec d'énormes jantes de 22 pouces et des bas de caisses à raz le sol. Tout comme l'extérieur, l'habitacle à droit à un traitement haut en couleurs et le toit est carrément scié pour ne conserver que les arches.Sous le capot, on remarque une préparation TDR avec un kit comprenant un compresseur volumétrique.
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# Posté le mardi 03 novembre 2009 13:03

SUBARU STI 2,5L

SUBARU STI 2,5L
Toutes les Subaru sportives depuis la GT ont subies les foudres de la préparation en effet le 4 cylindres a plat turbo offre un caractère plutôt punchy, et peut se révéler démoniaque avec une optimisation digne de ce nom.La dernière STi équipée du 2.5l n'échappe pas à la règle avec pour cet exemplaire une prépa bien sympa.On reste dans des valeurs raisonnables avec quand même 450 chevaux annoncés. Pour arriver à ce résultat pas très compliqué sur une STi.Un gros turbo GT65, une pompe a essence majorée avec un circuit d'essence optimisé, des injecteurs 1000cc un échangeur frontal.Une gestion électronique digne de ce nom .Pour pousser le bouchon un peu plus loin, une chasse aux kilos superflus est entamée, on retrouve par conséquent de nombreux éléments carbones, et un habitacle bien vide.Les magnifiques jantes Prodrive 18 pouces abritent des étriers de chez Stoptech, et un kit suspension typé piste.
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# Posté le mardi 03 novembre 2009 06:27

BMW M3 E46 ETHANOL + TURBO POUR 622 CHEVAUX

BMW M3 E46 ETHANOL + TURBO POUR 622 CHEVAUX
Le propriétaire de cette BMW est un grand amateur de préparations japonaises mais qui n'arrivait pas à se séparer de sa teutonne. Il décida de la préparer en s'inspirant des standards nippons. La première étape fut l'ajout d'un kit turbo HPF incluant un nouveau collecteur d'admission, un échangeur frontal, 2 dump-valves HKS, une ligne d'échappement 2x60mm ainsi que la gestion électronique pour une puissance annoncée de 518 chevaux. Mais pour grappiller les derniers chevaux on installa des injecteurs 750 cc et une injection de méthanol pour arriver aux 622 chevaux vérifiés au banc. Difficile de savoir comment va réagir la boite SMG face à une telle cavalerie, même si un embrayage renforcé vient l'épauler !Niveau châssis, elle est équipée de combinés KW Variant 2, et de jantes HRE 19 pouces qui abritent des étriers Brembo .La caisse est elle aussi est modifiée, mais en douceur puisqu'elle est équipée d'un bouclier CSL et de quelques légères retouches.
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# Posté le mardi 03 novembre 2009 05:54

SUBARU STI WRX

SUBARU STI WRX
Le time attack semble influencer de plus en plus de monde. Il faut reconnaître que ces autos ne sont pas taillées pour d'autres surfaces que l'asphalte bien lisse des circuits. Cette Subaru STi a été préparée dans cette optique avec un look vraiment très agressife, en raison notamment des ajouts de carrosserie venant de chez Chargespeed, Voltex et APR. Le rabaissement offert par le kit KW Variant 3 nous fait apparaître les jantes Advan RS Gold en 18x10 comme monstrueuses, chaussées par des gommes en 262/35. Sous le capot, on arrive à 400 chevaux grâce a l'alimentation en carburant avec des rails parallèles de chez Perrin, des injecteurs 750cc, et une pompe à essence Walbro. Le turbo majoré se targue d'une waste-gate externe en 38mmn.
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# Posté le dimanche 01 novembre 2009 11:17

CORVETTE GTR BY SPECTER WERKES

CORVETTE GTR BY SPECTER WERKES
La Corvette ZR1 est bien évidemment disponible au catalogue pour ceux qui demandent le top de la performance sur une sportive américaine, mais cela n'empêche pas certains tuners de proposer leur propre version de la Corvette ultime. Parmi ceux-là, Specter Werkes nous donnait récemment des nouvelles de sa GTR. Cette Corvette GTR garde son gros kit carrosserie mais sa présentation extérieure parait plus soignée que l'exemplaire vu précédemment. Sous le capot, les choses deviennent encore plus sérieuses avec le V8 LS7 7 litres de la Z06 passe à 800 chevaux grâce à deux turbocompresseurs. Les nouveaux freins StopTech se chargeront de freiner l'auto et ils sont cachés par des jantes HRE CF40 en fibre de carbone.
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# Posté le dimanche 01 novembre 2009 11:03

DODGE CHALLENGER 440 SPEEDFACTORY

DODGE CHALLENGER 440 SPEEDFACTORY
La Dodge Challenger représente toujours une base de choix pour ces spécialistes de l'overdose de puissance. Ainsi pourra-t-on découvrir une Challenger fortement boostée par l'équipe de Speedfactory.Speedfactory a planché sur une Dodge Challenger équipé du V8 HEMI de 6,1 litres de cylindrée. Un gros travail a été effectué par le préparateur qui modifie l'alésage pour faire grimper la cylindrée à 7,1 litres, soit le chiffre mythique de 440 cubic inches.En plus du réalésage, Speedfactory ajoute un compresseur volumétrique Vortech V3. La puissance s'envole à 700 chevaux tout rond.
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# Posté le samedi 31 octobre 2009 11:49

BMW M3 CUSTOM ATLANTIS

BMW M3 CUSTOM ATLANTIS
Il semblerait que la BMW M3 Project 808 Devastator n'ai pas fait unanimité, et que certains préfèrent la version IND. Elle reçoit une préparation soignée et réfléchie, avec comme première étape la réalisation d'un panneau de toit identique à celui existant sur la M3 coupé E92, en complément de la teinte Atlantis rendant cette teutonne unique.On retrouve des touches de ce bleu un peu partout, et notamment sur les étriers Brembo qui pincent les disques en 380 mm, et sur le cache moteur. Niveau mécanique on gagne quelques chevaux avec l'admission d'air qui s'équipe d'une tubulure carbone, avec une gestion électronique modifiée ainsi que quelques petites modifications annexes, dont le superbe échappement Akrapovic titane.
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# Posté le samedi 31 octobre 2009 10:52

LAMBORGHINI LP 560-4 GTV ISMA

LAMBORGHINI LP 560-4 GTV ISMA
Après une première mouture de la Gallardo parfois critiquée comme un peu trop fade, Lamborghini répliquait l'année dernière avec une nouvelle LP560-4 aux faux airs de Reventon beaucoup plus agressive. Mais ça n'était toujours pas suffisant pour les Allemands d'IMSA qui se penche donc sur la dernière LP560-4 et revient avec une caisse un peu plus puissante.Sous le capot, les changements permette de gagner 30 chevaux et de faire passer la puissante totale à 590 chevaux, soit une augmentation de 5%. Le couple quant à lui, augmente de 4% et culmine désormais à 560 Nm. La Gallardo reçoit un kit très imposant avec des passages de roues élargis et équipés d'ouies, le spoiler avant est plus massif encore et la poupe est carrément munie d'un gros diffuseur en fibre de carbone en plus d'un aileron.
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# Posté le samedi 31 octobre 2009 10:42